Audi quattro - 1:24

Audi quattro

Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:24 des Audi quattro.

Über das Modell:
- Modellbausatz im Maßstab 1:24
- Hochdetailliertes Modell
- Länge: 185 mm
- Breite: 79 mm
- Höhe: 57 mm
- Die sportliche Form des 2-türigen Coupés mit ausgestellten Kotflügeln und Spoilern wurde stilgerecht nachgebildet.
- Realistische Darstellung des Reihen-5-Turbomotors, der Radaufhängung und des Allradantriebs.
- Der Innenraum enthält originalgetreue Nachbildungen von Details wie Sitzen, Armaturenbrett und Schalthebel.
- Decals zur Darstellung der Streifenmuster auf den Sitzen.
- Realistische Gummireifen mit detailliertem Profil.
- Enthält eine Fahrerfigur.
- Die Anleitung zeigt vier empfohlene Lackierungsvarianten: Silber, Rot, Weiß und Blau.

Über das Original:
Der Audi quattro ist eine Ikone der Automobilgeschichte und revolutionierte mit seinem permanenten Allradantrieb den Motorsport und die Straßenfahrzeuge gleichermaßen. Vorgestellt auf dem Genfer Autosalon 1980, setzte der quattro neue Maßstäbe in Sachen Traktion, Fahrstabilität und Leistung – insbesondere auf rutschigen oder unbefestigten Straßen.

Herzstück des Audi quattro war der legendäre 2,1-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor, der in der ersten Version 200 PS leistete und für seine markante Klangkulisse bekannt war. Gepaart mit dem innovativen permanenten Allradantrieb, bot der quattro überlegene Fahrleistungen und eine beeindruckende Straßenlage, die ihn von allen Konkurrenten abhob. Seine kantige, dynamische Karosserie mit breiten Kotflügeln und markantem Heckspoiler unterstrich seinen sportlichen Charakter.

Der große Durchbruch gelang dem Audi quattro jedoch im Motorsport: In der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) feierte er ab 1981 spektakuläre Erfolge und dominierte mit Fahrern wie Hannu Mikkola, Michèle Mouton und Walter Röhrl zahlreiche Rennen. 1982 und 1984 gewann Audi mit dem quattro den Konstrukteurstitel, während Stig Blomqvist 1984 die Fahrer-Weltmeisterschaft für sich entschied.

Auch als Straßenfahrzeug wurde der Audi quattro zur Legende. Er blieb bis 1991 in Produktion und entwickelte sich mit späteren Evolutionsstufen wie dem Sport quattro oder dem quattro 20V weiter. Heute gilt er als eines der begehrtesten Klassiker der 1980er-Jahre und als Meilenstein in der Geschichte des Allradantriebs.